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火车一路经江苏、安徽、河南风尘仆仆的到了陕西，抵达帝都，一路经过十几个车站，李儒晋一路也没闲着，仔细的观察着。
大文帝国的人流量还是太少，这一路整列火车也没多少人，十几个站台啊！上下车的没有超出200人，这可是年后，应该是运输的高峰期。
人流量少，意味着大量的劳动力滞留于本地，没有得到有效的利用，大文帝国的人口红利白白的浪费掉了，看的李儒晋心里直惋惜，要在前世，这些都是一座座行走的金矿啊！
客流量不行，货运也不行，除了拉点煤、铁等生产资料外，没看到几列火车是运输生活物资的，地方的经济发展了，产品和产量都提升了，但都属于地方性经济，自产自销，明显没有参与到整个国家的经济流通领域，没有真正意义上的商品流通，那会有大文帝国的经济腾飞，更不要说什么国家支柱性产业了。
至于什么跨国公司、跨国集团什么的，那是想都不要想，大文帝国估计连几家跨省公司都没有。想到这些，李儒晋心里一片悲哀。
他写的那些改革计划书从出发点上讲，都是好的，国家的领导层也都看到和实际体会到这些改革给国家带来的变化，但大文帝国的民众不解放思想，那些改革只能达到实际效果的一成或两成的效果。
没有思想上的解放，哪有劳动力上的解放，没有劳动力上的解放，所有的改革只是一纸空文，任由李儒晋把改革计划书写的是天花乱坠，花团锦簇到最后没有落到实处，李儒晋的一番心思还是白费。
如果再任由这样发展下去，大文帝国的经济发展空间将极为有限，经济腾飞只是一个表象，没有足够的经济实力支持，大文帝国的强大只是镜花水月。
改革的根本还是转变民众的思想，转变民众的思想，这一点李儒晋实在是没有勇气去触碰，这些举动将触动封建社会统治的神经，哪怕李儒晋有“与国同休”的牌牌罩着，也逃不了被推出午门，斩首示众的下场。
这种思想上的改变只能由上而下的推动，从帝国的高层开始，然后在逐步向下推行，如果想要由下而上，那就和造反差不多了。
李儒晋摇了摇有点发沉的脑袋，他不是政治家，对这些政治层次上的问题，他一时是无法想出一个好办法的，但这个问题得不到解决，大文帝国的发展必将受困于此。
火车顺利的到站了，一行人转乘电动汽车向李儒晋家驶去，由于回来的时候没有通知帝都方面，所以也不会有人到站台接车，一行人，就这样安安静静的踏入了帝都的地界。
回了家就不一样了，安静了这么多天的李府又热闹起来，丫鬟、仆人穿梭往来，管家更是派出了一个采购小队，前往菜场买菜，来的人太多了。
接风宴，洗尘酒，李儒晋和弟兄们喝的是一醉方休。至于人员的安顿自然有别人去操心，李儒晋这个甩手掌柜的当习惯了，根本不问。
一夜无话，第二日，李儒晋一大早就吃到了鱼片粥和蟹黄包，味鲜楼的厨娘终于被李儒晋的老妈拐骗到了帝都，李儒晋心里这个小小的愿望终于实现了。