“二，火炮——尤其是侧舷炮的固定：如何固定相关火炮，才能保证它们不因撞击的震动而损坏、并在撞击后可立即投入使用？”
“三，撞击会对战舰最重要的部分——发动机造成什么影响？如何保护发动机不受影响？”
“四，怎样防止撞击带来的震动导致的设备松脱？——设备松脱，除了设备本身会受到损害之外，掉落下来的设备，还可能造成人员伤亡。”
“以下逐条展开。”
“先看进攻诸要素。”
“一，何为适合撞击之战舰？”
“参与利萨海战的奥地利铁甲舰，大多下水服役未久，都安装了撞角，都是适合撞击的。其中，‘费迪南德’号位于奥地利舰队阵型最前方，先后进行了四次撞击，战果显著，而自身只是轻微进水，连轻伤都算不上。”
“相形之下，另一艘不得已使用撞击战术的木质蒸汽战列舰‘凯撒’号，就要逊色许多了，原因详后。”
“二，舰艏结构对撞击的影响。”
“奥地利的铁甲舰，为了便于撞击，都取消了舰艏桅杆等设施，基本不存在这个问题。”
“但是，木制蒸汽战列舰‘凯撒号’的桅杆结构，却为传统式样，其舰艏柱和舰艏桅杆对其执行撞击带来了不小的麻烦——奥地利海军军官们认为，如果不是这些结构的阻碍，‘凯撒号’至少可以撞沉两艘意大利小型铁甲舰。”
“而实际上，‘凯撒号’以损失舰艏柱和舰艏桅杆换来的战果，不过是剐蹭坏了敌舰的上层建筑——事实上，彼此的损失相差并不大。”
“不过，奥地利海军军官们也承认，若‘凯撒号’没有舰艏柱和舰艏桅杆等设施，固然可能给敌舰造成更大的损害，但考虑到她是一艘木质战舰，严重的撞击也可能给自身带来较大伤害。”
“就是说——有些讽刺——对于‘凯撒号’这种木制战舰来说，舰艏柱和舰艏桅杆，对敌人和自己，都是障碍；对敌人和自己，也都是保护。”
“总之，很明显，这一类战舰，不适合执行撞击任务。”
“不过，‘凯撒号’虽然战果不彰，但也足以自傲了——她是世界海军史上唯一一只被铁甲舰包围却能全身而退的木壳战舰。”
“三，撞击的速度。”
“奥地利海军军官们有一个共识：发动机应于撞击前一刻停止运作，以防巨大的撞击给发动机带来损害——事实上，所谓撞击，是在停机之后，依靠战舰的巨大惯性完成的——这一点，非常、非常、非常重要。”
“停机前的战舰的速度必须同时满足两个要求：一方面，要足够的快，不然惯性不足，难以给敌舰造成重大损害；另一方面，又不能过高——必须保证撞击完成后能够迅速倒车脱离。”