分别率越低，则代表越接近所谓的点粒子。
实话实说，加速器中检测到高分别率的粒子并不奇怪，但问题是......
赵忠尧给李觉的这叠报告，上头解析的是末态粒子的分别率！
而且从质量上来看，这种粒子的质量恐怕在3GeV级别起步！
这tmd就很恐怖了.....
当然了。
看到这里，可能会有同学有些奇怪：
不对啊，这台加速器的能级不是只有80MeV吗，为什么可以检测到GeV的粒子？
这就不得不提到一个加速器方面很容易混淆的误区了：
粒子的质量和对撞机的能级单位相同，但它们是两码事儿。
加速器的能级指的是可以把粒子加速到的动能，也就是粒子具备的能量，和加速设备的电场磁场有关，与粒子的质量概念上是不同的。
比如说质子的质量是938MeV，但2.5MeV的加速器就可以观测到它，二者只是单位相同而已。
再举个例子。
国内一辆标准动车组的车长是209米，它的时速则可以达到每秒五米、五十米甚至一百米——后者取决于动力结构和铁轨的承载力。
虽然二者之间有某些关联，但在它们概念上还是完全不一样的。
只是一般来说能级越高的粒子，撞出的碎片会越多——这点可以想象一下两辆车迎面对撞，速度越快蹦出来的零件肯定就越多。
粒子对撞后可以统计出很多图表，其中有各种粒子的质量图谱（相当于把零部件都搜集起来称重），所以才会有希格斯粒子那种【CERN在125GeV区间发现了凸起】之类的说法。
不过另一方面。
如果你够欧皇的话，在超过一定基本能级...比如说30MeV这根线后，有些高能级才能发现的粒子或者现象，倒也不是没法被找到。
只是这种例子很少很少，少的跟能日更三万的小说作家似的。
因为一般微粒内部的结构是很牢固的，可能需要Gev甚至Tev的能级才能撞碎——否则各国和各个组织也不会一直提高加速器的能级了。