斯坦福大学对美国政府发表了措辞强硬的声明，对美国政府表达了严重不满，并威胁说，一旦美国国防部导致斯坦福大学在思科公司上形成实际损失，斯坦福大学将毫不犹豫的将美国国防部告上联邦最高法院。(百度搜索读看看
随后，美国西海岸的洛杉矶市爆发了易趣玩家大游行，抗议美国政府搞独裁统治，而多家在美设立公司的国际巨头，都在报纸上发表了严重关切的文章。
这让卡特政府陷入了极为尴尬的境地，总统办公室不得不出来表示美国政府从来没有任何打算对易趣公司实行清算政策。
国防部面对柳风的凌厉反击，也表示将在休斯公司重新设计后，会将卫星交由欧洲的阿丽亚娜航天中心发射，不过要等阿丽亚娜火箭发射成功以后在才能确定。
整个10月份，美国政府几乎是一直处于焦头烂额的状态，同时在沈阳工地的柳风也接受了英国泰晤士报的采访。
对于美国政府如果清算柳风资产的话柳风将如何解决时，柳风很是随意的说了句“随便呀，清算了就去英国重新建一个好了，没几个钱的。”
对于柳风的飞机计划，柳风则显得很神秘，只是表示，这类重型飞机因为美苏都不同意出售，他只能自己行办法造了，不造不行呀。
因为现在光易趣公司往日本和香港，每天运送的主机就超过5万台了，每台主机连包装4.6公斤，总重量超过230吨，可是只是租用飞机的花费太高，有那个钱自己研制一个得了。
正好在和中国签订卫星发射合同时听说中国有相关的设计，但是中国目前的军备用不上，所以也根本没打算造，因此自己就买了下来，进行了民用简化。
不过因为这种只是设计出来没有制造过试验机，所以柳风觉得自己改进，怎么也得摔几架的，所以就打算先造三架出来，摔着玩。
而且表示飞机的航电基础芯片是在美国仙童定制的，发动机和起落架系统是在苏联定制的，至于导航系统目前没定下来，有可能是英国或法国，也有可能是美国，反正谁便宜好用就用谁的，不过那是明年的事情了。
并且柳风很严肃的表示，自己的重型运输机是民用版本的，而且谁都卖，只要产量能跟上，苏联美国来买，一样都卖，而且价钱绝对便宜。
至于大概数据，柳风只说了大概的起飞重量会在600吨以上，载重200吨以上，空载航程在14000公里，这让英国记者直接没有任何语言了。
英国泰晤士报报道后，全世界媒体直接都疯掉了，现有的最大运量的美国c－5起飞重量才380吨，柳风居然要造起飞重量在600吨的飞机，那还是飞机吗？
随后，苏联也证实，柳风已经和青年城飞机制造公司共同出资建立安－225飞机的发动机和起落架。
并根据柳风的要求，想记者透漏了苏联方面制造的一架飞机的起落架数量为16对，发动机为至少6台，最大载荷在200吨以上，翼展估计在90米左右。
这些数据一公布，几乎所有媒体都在猜测，这个飞机到底是个什么样子，难道机身下面全部都是轮子？机翼90米？那得多长的跑道才能飞起来呀。
不过几乎所有的航空专家都预测，按照6个以上的发动机，16对轮子做到载重200吨倒是没问题。不过这个飞机能不能飞起来，实在是可能性小了点。
因为中国现在还用的是苏联的图－16轰炸机，并且也没有要把设计在纸上的飞机转换成实物的意思，那就说明这个东西一定是有问题，要么造价昂贵，或者油耗太高，或者干脆就飞不起来。
再有中国的飞机设计水平实在有些差劲，因此，所有航空专家都认为柳风这是在出钱给中国做实验呢，恐怕是为了发射卫星而不得不当了大头了。
至于唯一知道实际情况的苏联则是在一边的看着笑话，因为根据柳风的性格和习惯，这说不定是又给谁挖坑呢。