下了车”先是不着痕迹的四周了，才略低着头像满腹心事的样子往码头的快艇出租点走去。
虽然是改头换面过，就算遇上认识的人也不一定能认出来，但仍不得不小心。
因为时间和缺少材料的关系，他这点易容术离完美的易容差的太远，碰上眼尖的高手还是能出不少破绽的。
来到快艇集中处说自己要去附近一座居住岛，和船主们一番激烈的讨价还价后。
终于找到一个愿意低价载他的船主。
东海是座海边城市，在境内分布着大大小小上百个岛屿，其中不少的岛上都是有人居住的。
因为是海岛。
所以交通不像陆地方便，因此衍生了出租船只这种行岖。
虽然每个岛吗之间都有轮渡来往，但是轮渡人多拥挤而且速度又慢，好几十分钟才有一班船，不少人宁可花点钱去租艘快艇也不喜欢浪费时间去等，所以快艇业在东海还算比较吃香。
东海码头特地开倒了一块地方作快艇点，这里有营运公司集中式的模式，也有私人买艘快艇当起船主。
就像陆地上的出租车一样。
价钱是按照你要去哪座岛屿来开价，远近不同的岛屿都有不同的价格。
虽然价格是统一的，但雇主也可以讨价还价。
有些闲的发慌的船主为能拉到客也愿意比市价低一点的价钱载客。
但是这次报出的岛偏远了一点，而他给的价又太低。
船主们让他最少也得再加二十块钱才肯载，可扮演的吝啬中年人死活不肯松口，在争讨了十多分钟后。
终于让他找到一个已经好几天没生意上门，为了生计肯以这样的低价载他的船主。
坐着这艘船离开了码头，花了半个多小时的时间才他所说的那个岛屿。
这座乌因为离东海城市太过偏远，所以住在上面的居民也不是很多，大部份都是岛上的原住民。
这个交通和信息都稍显落后的小岛上面只有一个码头。
每天只有两班轮渡会在这里停靠一站，除此之外基本上没什么其它的交通工具。
当然，岛上还有不少淡民的渔船可以乘载，不过这些渣船都是私有的，船主不会轻易载人。