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其实偏厢车的战斗方式向来都不是很完美！
因为一辆好的偏厢车实在太重啦！不好转向和移动。 ?
这也是大宋从开国到现在一直想弄个车营到现在都没有弄成功的原因之一。
他们克服不了这个困难，如果克服不了这个困难，那车营就没有太大的存在意义。
不过，对于中原民族来说，像他们这种纯农耕民族的人，在骑兵问题上是怎么也拼不过游牧民族，而车营就是他们的出路。
所以后世明朝的戚继光，也曾经在对抗蒙古骑兵的时候，造过偏厢车用于组建车营。
听说作用很是强大，不过还是因为种种缺陷，并没有这种战斗方式普及开来。
偏厢车很重，因为需要他有良好的防护能力，所以，最轻的也起码重达6oo斤。
空车就已经六百斤了，你要是里面再坐满人，那得多少斤？
这是缺陷之一，但也是最重要的缺陷。
因为车子太重，所以移动困难，进不可追击，要来又有什么用。
可是现在这个缺陷已经不算是缺陷，以前因为太重，移动困难是因为只有两个轮子。
而现在在些偏厢车，每一辆都有六个轮子。
由于前面的四个轮子是活动的，转向非常灵敏。
更由于是六个轮子分担了全车的重量，并且在车的轴承处下了好大的功夫。
用了现代的钢珠工艺，所以没有多少阻力的轴承，会让车子更加的轻快。
由于这些偏厢车轴承做的好了，润滑程度好了，阻力也小了，所以可以相对的做的大一些。
做大做长了的偏厢车，只要张开防护板，完全就是已经把拉车的马给包到里面了。
这些车一旦接在一起，那就是一个可以活动的城墙，很是灵活。
一个个框架上面蒙着小指大钢环穿的一起形成的锁子甲网形成的防护板，可以有效的防止弓箭对车体的伤害，当然还有刀枪！