对于日军来说，黑夜使得它们更加难于判断美国人的进攻。阻击效果明显下降，况且美军部队在每一次日本陆军暴起反击之后都会进行一次覆盖性炮击。
这样的炮击不仅更加彻底的对这些废墟进行一次次的再摧毁。同时也在大量的杀伤着日军的有生力量。一些刚刚冲上来的日军士兵呼喊着“万碎”的口号打退了美军士兵的进攻，还没有等它们享受到长时间胜利的喜悦便要经受住大量炮弹的报复。
而且这片废墟现在已经不能再提供更多的掩护。破损的砖瓦石块在炮弹内的**释放出的动能驱动下成为了最好的破片，四下飞溅的碎石比预置破片还要密集，日军官兵在这样密集的炮击下伤亡惨重。
但是对于日军来说，不管死多少，只要能阻止美军部队夺下渡口就是胜利，为了这个目标，日军向那片废墟派出了大量的部队，死一批就再顶上一批。
每支部队的长官现在都拿着一个纸条，纸条上的数字就是代表着它们是第几批冲上去填补缺口的批次。刚刚最后一次带队填补上去日军指挥官手中的数字已经写到了第三十三，而在指挥部中，剩余的日军指挥官有些面如死灰般的惨淡。
有些则面色赤红的激动，不管怎么样，现在新山的这个渡口前的阻击阵地已经成为了日本往里面不断投入新鲜血肉的绞肉机。
一批批次的日军士兵被投入到这个永远填不满的绞肉机中，在美国人的炮火、弹雨下成为碎肉尸体。虽然美军士兵的攻击很猛烈，但是日本的反击更加猛烈，双方都在卯着劲争夺着这片阵地。
不过就在日军享受着片剪的胜利不断的往这个绞肉机中充填着血肉时，在离渡口十四公里的地方，这里并不是比较理想的登陆点，茂密杂乱的地形并不适合登陆，而且松软的土地也不利于卡车的通过。
为此日军仅留下的是稀少的哨兵，而这些哨兵如果你能走进观察的话你会发现，这些哨兵已经死透，它们的身体早就已经冷却。
而在对岸，如果现在有哪位大神能突然揭开黑色夜幕的话，那么所有的人都将惊愕的发现在这里，已经汇聚了大量的轻型坦克和装甲车，还有着数量众多的舟桥工程车辆正在整装待发。
“报告中将阁下，阿尔法分队发来任务完成报告，连同泰格、吉尔森等其他小分队的报告，侦查连已经将周边五公里范围内的所有鬼子清除干净，我们可以登陆了！”通讯员用着有些兴奋的声音向身旁的美军高官汇报着。
“行动！”这名美军中间的脸上只是瞬间的露出一点喜色，便又再次恢复到了往日的冷酷中去。
早已经等候多时的轻型坦克和装甲车们分批次的发动引擎以减少发动机的轰鸣声。在低转速高扭矩的柴油机的带动下，轻型坦克和装甲车开始使向海峡水面，只是它们在进入水中后并没有沉于水下而是浮在水面上，赋予它们动力的是履带后面的那两具螺旋桨。
装甲车能渡水并不稀奇，轻巧的车重本身就有可能浮于水面，但是那些坦克能浮在水面上就令人称奇了，沉重的坦克居然能浮在水面上？
当然可以。不仅是美国，其实早在本世纪三十年代初。苏俄就已经装备了小部分的水陆两栖坦克，英国人和法国人还有华联都做过这方面的实验。
但是不管美国人如何努力，这些现在能浮在水面上坦克依旧只能维持着那超轻薄的体重和身躯，美国海军陆战队所装备的两栖坦克不仅体型上要比一般坦克小，在抗击性上也由于金属加工工艺局限而不得不采用防护能力弱的轻型钢。
而那些舟桥部队并没有向往常一样在海峡中架设浮桥。而是将几个大浮桥拼接在一起形成一个大浮台，在每一浮台的上面，是那些目前在世界上轰动而又有名的“谢尔曼”主战坦克。
与德国的虎式坦克正好相反，谢尔曼以低劣的品质，粗糙丑陋的外观，以及超乎寻常的产量闻名于全世界。不过美国人很喜欢这玩意儿。总产量将近五万的装甲坦克，恐怕盟军方面最头疼的问题是如何让这些垃圾在战争中全部消耗掉。
海峡的水流有些急，但是并没有急到冲翻水上坦克和装甲车的强度，而且由于渡水的队形不是横跨海峡。海流所引起的冲击更多的被有些角度的车体给抵消掉。
不过要值得注意的是，在横渡海峡的过程中，没有任何一辆车辆打开车灯，也没有一名士兵打开手电照明工作，所有的一切都是在黑暗中完成的。这不仅需要着对自己车辆最为熟悉的本能，还需要着和战友之间长时间的磨练和练出的默契性。