这也就造成德国的坦克，生产速度慢、产量低，在大规模的坦克战中，无法及时补充战损坦克，造成数量越来越少，而苏方的坦克，越来越多，德方在坦克消耗战中，失败也就是必然的了。
结构简单，这使得 T-34 既节省资源。
同时生产效率迅速提高且维护方便，这也是在大规模损耗的坦克战中，能保持充足坦克的供应，提供持续的火力支持关键原因。
再精锐的虎式，在面对规模庞大的钢铁洪流时。
也只有俯首战败的份了，这就是著名的—T-34 危机。
这也可以说，从某种角度上讲，这是一场设计师间的战争，苏联设计师找到了打赢战争的钥匙，而德国的坦克设计师们则彻底输掉了这场战争。
还有 20 多项飞行纪录的创造者。
其中有 6 项至今未被打破的传奇飞鸟，它就是前苏联米高扬设计局设计的米格 -25。
从60年代开始设计之初。
米格设计局面临的，就是一个不可能完成的设计。
这是一非常难完成的任务，那就是用什么材料制造这架飞机，因为其设计要求要达到三马赫，也就是三倍音速！
即便在后世，这也是高难度的挑战。
因为所有航空器不可避免的遇到一个难题——热障，它可以让飞机象天女散花般，在天空中解体。
而且 99％ 的飞机都是使用铝合金。
即便后世也是如此，因为它轻巧坚固，但是很不幸，铝合金只能承受 140 度的温度，当温度达到 200 度时，结实的铝合金就变得像面团一样柔软。
而三倍音速的设计要求。
必然使机体温度轻松跃过 200 度，如果米格 -25 用它制造，上天后只会变成一个发着火红光芒的飞碟。
到底如何才能解决这个问题？
首先，苏联人想到了钛合金。
它比铝还轻，却更结实，而且高温对它来说，就像挠痒痒一样无所谓，但很遗憾，攻这个钛盾的长矛直到后世人类都还没有磨快。