一开始的时候，速度还不算太快，操作赛车的动作和节奏还有些不够灵活。而到了后面。他就充分的发挥了自己的天赋，越来越适应比赛的节奏，将汽车控制的得心应手了。
“快到了。”李秀根一边给李景元指路，一边看着路书和GPS。汽车渐渐接近里奥夸尔托，他就很及时的给李景元做出了提醒。
第一个点是可见路点，在路书和GPS上有标明，而且设置的地方也不算隐蔽，李景元和李秀根就算不刻意寻找，也可以一眼就看到这个点的工作人员。
打卡，盖章，出发。李景元将车速放慢，停下来很顺利的做完了这一些手续，然后就再次发动了汽车，进入了本次比赛的第一个特殊赛段。
因为是在山上跑，所以只有一条路。对于车手们来说，这样的情况可以算是有好有坏。
好的是因为只有一条路，车手们只要沿着这条路前进，就不可能会错过路点。坏的则是因为山路比较狭窄，同时也更加危险，所以车手们就必须要将速度稍微降低一些，控制在安全范围之内。
当然，这个所谓的‘安全范围’并不是官方限速，完全是看车手们本身的能力和素质。技术好的人就可以跑快点，技术差的人就只能慢一点，总之，还是会因人而异。
李景元的技术属于哪个层次呢？这还真不好说。
在没适应之前，他的技术就算不上有多好，在专业车手之中，只能排到末尾而已。可是要是适应了之后，他就会有极大的提高，哪怕是比起阿提亚或者塞恩斯这样的精英来，也不会有太大的差距。
今天。李景元的状态就很是不错，这还要多亏了之前那一段长长的常规赛段让他有了足够的热身和适应的时间。
上了特殊赛段之后，李景元先是稍微放慢了一点点速度。可是开了一小段距离之后，他就发现自己好象还有些余力。
一边感受着汽车的震动，一边渐渐加快了速度，李景元将自己的余力慢慢的发挥出来，车子就在山路上跑的越来越快了。
坐在副驾驶位置上的李秀根都有些被吓到了，他也没有想到李景元竟然能够这么快的就适应山路，将汽车加速到如此地步。
这条山脉的主峰是钱帕基峰，高达2884米。赛道当然不会安排到那种高度上。但也不可能一直都是在山脚下徘徊。
赛道就在山腰上，时高时低，平均高度绝对在一千二百米以上。
这是个什么样的概念？？爬过山的人都知道，一千二百米以上的地方就可以看到云海了。比如泰山、黄山、庐山，都只要爬到一千米以上就可以看到云海。
赛道边上并不是悬崖，但是坡度也不算太小。如果翻车的话，少不得就要滚上一段距离，不死也会折掉半条命。
看着车窗外的云海，感受着车子的震动。再看看车窗前不断变换的景色，李秀根的心就被提到了嗓子眼。生怕李景元会一个操作失误，然后导致翻车事故。
有句老话是怎么说的？好象是‘好的不灵坏的灵’吧？
越是担心，就越容易碰上意外状况。就在李秀根提心吊胆的时候，他们又碰上了一个很麻烦的事情。