然而，战争并不是游戏，星团军也并没有真的提升等级。事实上，目前已经持续了一年多的僵持局面已是尽了他们的最大努力达到的结果。敌人虽然攻不进来，他们也没有能够彻底打退敌军的实力，双方的战力差距与星团的防御优势达成了一个微妙的平衡状态。
他们需要一个决定性的反击力量。譬如，一种能够极力缩小与敌军机甲性能上的差距，甚至，可以达到相同水平的新机体。
夜魇曾经一度让星团的机甲士们看到了希望，然而，矿物的缺乏让这个曾经对ju系造成不小冲击的机型成为了绝版。
而现在，希望被重新燃了起来。
m.e.1027年12月，也就是三个月前，研制出了夜魇的蒂塔伦星艾尔达古兰科研院向全星团公布了他们的最新研究成果——
全身骨架都使用了精神感应框体的新型机甲·星虹，以及为其量身定造的新型操控系统·银塔菲斯。
这个消息轰动了整个艾斯文欧特星团。不仅仅因为这是星团科技上的一大突破，更因为在这几年的战争中，就算是一般民众也早已通过各种媒体报道得知，敌人能够碾压星团军的最大优势，就是那些由于使用精神操控而在机动性能上远高于我军的机甲。
虽然落后了几年，但是星团也终于研制出了精神感应操控机甲。人们都在热烈地讨论，这样是不是可以认为，我军的战斗力提升到了接近敌军的程度？是不是很快就能将敌人打退，将这场笼罩在星团全民头顶上的乌云彻底驱散？
——当然可以这样认为，只不过前提是，这款新型机甲能够普及的话。
对此，莱狄欧斯也只能报以一声焦急却又无奈的叹息。
他也很清楚，任何一代改进或创新的操控系统，都需要经过培训和习惯，熟练掌握之后才能让机师实际使用。在相对和平的时期尚且如此，更遑论战争年代。毕竟驾驶用不惯的机甲上战场，无异于拿生命开玩笑，就连幼童也知道，这种牺牲是毫无意义的。
所以莱狄欧斯和其他机甲士也都只能强忍下心焦，按照艾尔达古兰科研院安排的训练项目一点一点从头学习新的操控系统。
另一点影响新机甲普及的因素，是对机师精神力的高要求。首先，只有精神能力a级以上的机甲士才有资格申请新机甲的培训项目；申请通过之前还要接受两次精神力测试，合格者才能正式接受培训；而在培训过程中，也不断有不适应新系统的人被刷下。
经过3个月的训练，最终成功获得新机甲驾驶资格的机师，只有当初申请培训人数的五分之一。
这个数据具体到青雷号舰上，就是包括莱狄欧斯在内的3名机甲士。一艘主力战舰上仅有3人，连一个5人小队都无法构成，可见新机甲的数量在全军中所占的比例有多低。
不过莱狄欧斯倒不觉得担忧，毕竟比起当初夜魇的情况，这次已经好上很多了。一艘战舰和一颗卫星实在没有可比性，何况也要考虑青雷号的容量。
今天，就是分配给他们3人的新型机甲送达舰上的日子。同时登上青雷号的，还有即将并肩作战的搭档。
星虹的框体是将夜魇的局部框体改进成了全身的，原理并没有太大改变，然而新开发的银塔菲斯系统却跟星团军已经用惯的梅柯操控系统完全不同。它的原型是ju系的操控系统，西赛尔沃科学院的科研人员花了将近一年半的时间破解了敌人的这个科技，艾尔达古兰科研院则以此为基础，研制出了更适合艾斯文欧特星团军人使用习惯的、星虹机甲专用的银塔菲斯操控系统。
在研制操控系统的同时，艾尔达古兰科研院收集了夜魇机师的数据和反馈，改善了大部分问题，可惜仍有一个问题，无论如何都不能改善到理想程度，那就是精神感应操控这个方式所带来的不良反应。
夜魇采用的精神力传导系统虽然可以增幅精神力，却给操控机甲的机师造成了不小的负担。最初各机师在测试过程中并没有发现明显不适，出舱后的几分钟头痛被认为是可接受范围而没有引起重视。然而，随着战争的发展，战斗时间的延长，长时间驾驶夜魇的机师都陆续出现了无法忽视的不良反应，导致夜魇的出动时间被限制在了最保守的范围内。