"地道?若是他真的提出这个要求,咱们需要对他地道吗?"
"啊,哈哈哈哈！就这么办.去找尚之信.要求也不多,购买足可以建造这一批的战舰的数量就够了！等到挨过这阵子,咱们再慢慢的找木材来源！"
李光地接了任务,马上又开始马不停蹄的忙碌起来,首要的任务乃是派人前往北方招人.一个月前.正是.[,！]炎炎夏季,也是最多雨的季节.山东等地多处黄河决口,湖北,安徽不少地方也出现洪涝灾害,产生了不少的流民,灾民.
远洋贸易公司所属的各个股东,其家里都可以说是首屈一指的大商号.李光地就命令王,顾,田等排名前十位的股东世家,以他们商号的名义,前往北方各地,招聘工人.
要求只有一个.大量招收青壮,年龄限制在二十岁一下.每个工人可以带两名家眷一同前往福建,工钱每月一两.包吃住.家人不愿一同前往的,给十两银子安家费,但是工人两年之内不可以回家.
这是李光地自己添加的条件,还没有给耿精忠汇报.这些都是小事,花钱的事情,其实都可以不用直接前去汇报.把事情办好就行了.招聘工人只是对外的宣称,负责招聘的每支队伍中.都有李光地派去的人负责挑选.身强体壮的当然优先,家庭贫穷的优先.若是还生着病.或是身体太瘦弱,那就对不起了！
工人带来家眷,也可以让他们安心的在福建待下来.就是将他们带到岛上训练,若是有不愿意的,也得想想岸上的家人.这个样子有些像是抓壮丁了,事实上,李光地想到的就是抓壮丁.当然也不是太强迫,以免弄出反效果来.但是李光地是有自信的,信心的来源,就是耿精忠的那个军属优待条列与士兵奖赏条例.
到时候,对新招的士兵就说,是训练他们清剿海盗.一方面看着高高的赏钱与军饷待遇,另一方面给予家人军属优待,还有可能在明年获得一大块的土地,想必到时候也没有几个人会不同意.毕竟,他们乃是灾民！
李光地这边抓紧时间派人前往北方招人,另一边又立马派遣得力干将前往广东去拜会尚之信.招人重要,但是购木造船也同样重要.这两样可都关系到明年的吕宋岛之行.
对于造船,这两年李光地也算是比较了解了.福建本地适合造船的木材,在经过郑家以及这些年他们自己的砍伐已经不多了,甚至可以说极其缺少.但是广东那边却是不缺木材,以前耿精忠也没有和广东的木材商人做过生意,他们船厂的木材大多都是江西运过来的,这下这个源头被掐断了,广东那边就是必然的选择了！
中国古代造船用到的木材种类很多,一般都是就地取材,优中选优.并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位.常常用到的木材种类有:杉木,松木,柏木,柚木,榆木,赤木,樟木,楠木等等.耿精忠翻印了很多本的《天工开物》,在"舟车第九"中说:"凡木色桅用端直杉木,长不足则接,其表铁箍逐寸包围.船窗前道皆当中空阙,以便树桅.凡树中桅,合并数巨舟承载,其未长缆系表而起.梁与枋樯用楠木,槠木,樟木,榆木,槐木.(樟木春夏伐者,久则粉蛀.)栈板不拘何木.舵杆用榆木,榔木,槠木.关门棒用周木,榔木.橹用杉木,桧木,楸木.此其大端云."
其实,在造船厂中最常用的,还是杉木,松木,柏木和柚木.几种木材都有一个共性,就是密度较高,纹理典型直.而且木材含有油树胶,防腐抗蚁性极佳,尺寸胀缩性小,强度性质全然良好;由于木材结构和油性,新加工面往往感觉较粗.
这其中又以柚木最佳,它木质细密,硬度大,纹理美观.在日晒雨淋,干湿变化较大的情况下,还能不翘不裂;耐水,耐火性很强,又能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食,极耐腐,杰森等大匠师最喜爱的木材就是这.就是后世的科学家也一致认定柚木是造船用最好木材之一,最适合的是用来做桨橹,桅杆,现在马尾舰队战舰上的桅杆基本上都是柚木做的.
《天工开物》中清楚的说明了各种木材的用途与利弊,李光地派出去的人,带上了船厂一直负责采买木材的经验丰富的大师傅一同前往广东,想必应该可以满载而归.(未完待续)
ps:今天就一章了,五千多字,sorry！