王传福扶了扶眼镜。
陆飞隐去金额数目，只说投资方案，“你是怕我投资了吉利，比亚迪会吃亏吗？这个你完全不用担心，只要我们好好布局新能源汽车，稳扎稳打，超越燃油车只是时间问题。”
“我不是怕吉利收购了沃尔沃，拉开跟比亚迪的差距，就是觉得不划算，如果把钱用在自主研发上，未必就比收购品牌差。”
王传福叹了口气，“我觉得李总的战略出了问题，但是不知道该怎么劝他。”
“尊重他人命运，放下助人情结。”
陆飞举起茶杯，“吉利怎么做随他去，倒是比亚迪，我倒要劝劝你压缩销售目标。”
王传福好奇不已，这是为什么！
轮到李舒福，陆老爷支持吉利收购沃尔沃的激进做法，怎么轮到自己就保守了。
“这次剪彩仪式不是用比亚迪的车接送嘛，你们的品控做的也太差了，轮胎、座椅，还有涂料，哪哪都是瑕疵，都有质量问题。”
陆飞一本正经提醒：“不要只顾了销量和和产能，在内部来一场‘质量整顿运动’吧。”
“不会吧？有这么严重吗？”
王传福不以为意。
“你们是垂直一体化，跟逻辑以前的模式很像，终端、代工、面板这些个部门常年内部自产自销，吃着大锅饭，没了市场竞争，就懈怠了，就堕落了，只会喝兄弟部门的血。”
陆飞说：“得亏我们及时改革，一些没有竞争力的关停并转，把大锅饭变成小锅饭。”
王传福陷入思考，默不作声。
“像已经跟市场没法接轨的橡胶、模具、喷漆，该整顿的整顿，该关闭的关闭，还有上次跟你说的外观和品牌设计，都得改改。”
“我们已经重金从奥迪、法拉利、奔驰那里挖人，组建比亚迪专门的设计团队，至于牌子，我觉得‘byd’挺好的，改了反而不美。”
“成就你的东西，也常常会毁灭你。”
陆飞也不知道王传福能不能听进去多少。
毕竟，比亚迪这些年过得过于顺风顺水。
眼看着王传福的思路没有打开，朝“王朝系列”的方向转弯，陆飞也不拔苗助长。
不一会儿，丁三石、赖海松、鹿化腾、刘启金等人到场，只有任正飞因为有事缺席。