八九十年代，是岛国的经济巅峰期，他们在家电、汽车和消费电子领域，拥有绝对领先优势。
其Gdp数据总量，一度逼近世界老大，是我们的十倍以上。
米国见势不对，立刻出手了，用一纸协议将其重创。
如今岛国的Gdp总量，不仅远远落后米国，也即将被我们所超越。
他们的家电和消费电子领域，已经全面失守，只剩下汽车这一块，依然保持着强势地位。
事实上，岛国的汽车并没有那么好，偷工减料，安全系数低，比日耳曼车差远了。
当然，他们的优势也很明显，价格相对便宜、油耗低，而且不容易坏。
说白了，就是使用成本低，让普通人家也能开得起。
但岛国汽车的使用成本再低，能低的过电动汽车吗?
纯电动汽车没有发动机、变速箱、离合器等都很多部件，最大的成本在电池系统上。
一旦技术成熟。
其发生故障的可能性比燃油车要小，乘客舒适度也比燃油车要高，电价和油费的开支，更是没法比。
只要不跑长途，在各个方面都能碾压燃油车，尤其是岛国的那些低端燃油车。
这个道理，只要对比一下两轮电动车和低端摩托车，就能明白了……
我们国家是发电大国，完全具备大力推广电动汽车的基础条件。
如果现在就开始布局，少走一些技术弯路，少一些瞎折腾，再把那些骗补、割羊毛的居心不良者清除出去。
最多再过十年，国内的电动汽车市场就能成型，并遥遥领先于全球。
到了那个时候，不仅能打垮岛国的经济，而且还能让减轻我国对进口原油的依赖程度，战略意义极大。