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从柯尼塞格展厅出来之前，张哲便让白露帮忙购置了保险，这会完全可以直接上路行驶。
教导张哲的驾驶培训师叫王浩，年龄大概三十岁出头，穿着一身连体赛车服，还留着一头披肩长发，打扮的非常个性。
据说他之前是一名职业赛车手，前几年结婚之后便开始转入幕后，接一些改装、培训之类的工作。
在征求了张哲的意见后，王浩直接开着车，开始前往兰博基尼的培训基地。
路上也没有闲着，询问起张哲的具体情况。
“张先生，您之前接触过超跑吗？”
张哲抓着副驾驶的扶手，随口回道：
“这是第一辆，之前只开过普通轿车和SUV。”
闻言，王浩不禁有些咂舌。
第一次玩超跑，就直接上柯尼塞格？
这辆Regera的起步价格，就得两千万以上吧？刚刚发售肯定还得溢价不少才能拿下，估计裸车的价格就不会低于2500万！
作为兰博基尼的特聘培训师，王浩很清楚，别看网上超跑车主遍地都是。
但其实去年整个17年的时间，兰博基尼的所有车型加在一起，在国内的销量一共只有200多辆。
更重要的是，据统计兰博基尼车主的平均年龄为36岁！
虽然喜欢超跑的大多是年轻人，但就算是富豪家庭，也不会在孩子年轻的时候就给太多的资金。
被家里惯坏，嚣张跋扈的富二代确实不少，但更多的富豪家庭还是很注重对下一代的培养。
一般都是接手家里的生意，性格成熟之后，手里开始掌握更多的资金，才会开始接触超跑。
或者是创一代，辛苦工作多年后终于财务自由了，准备享受一下生活，有些人便会选择购入超跑，来弥补自己年轻时的遗憾和梦想。
像张先生这么年轻，第一辆超跑就是柯尼塞格这个级别的，王浩别说是见了，听都没听说过。
“张先生，您的眼光真的很不错！和法拉利、兰博基尼的旗舰车型相比，这辆Regera的性能虽然更狂暴，但相对却更容易上手。”
王浩热情的介绍道：