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233航母降落的步骤
时间一天又一天的过去。
陈飞他们的训练，紧张而又充实。
大家首先学习舰载机降落的一些相关知识。
教授大家这一个课目的，是一个三十多岁的女教员，温柔可亲，很有女人味。
“同志们，今天我们来学习舰载机着舰中一个非常重要的知识，航母的着舰灯光辅助。”
“大家都知道，舰载飞机要降落在短而窄的斜角甲板上，不是一件很容易的事情。为了保证飞机安全准确着舰，必须采取一些技术措施帮助飞行员观察和降落。这就是航母菲涅尔透镜光学助降系统。有那一位学员来给我们说说这个系统的历史？”
“报告！”一个学员抢着举手。
“好，你来说说！”
“报告教员同志，上世纪60年代，英国人发明菲涅尔透镜光学助降系统，现在，这个系统已经成为航空母舰必备的降落辅助装置。这种助降镜由甲板边缘装置、电源和控制板组成，安放在航空母舰飞行甲板中部靠左舷的一个稳定平台上，以保证透镜发出的光束不受航空母舰摇摆的影响。”
“非常好！看来大家的预习功课做得非常扎实！”教员满意地点了点头：“那么，谁来说说这一套系统的结构和组成呢？”
“报告！”
“好，你来说！”
“透镜式光学助降镜甲板边缘装置是由灯光指示器、纵摇伺服驱动器、固定基准灯、调节基准灯、禁降灯等组成，使用时由光源、菲涅尔透镜和双凸透镜的综合作用形成一支光束。
这支光束若出现在基准灯上面，说明进场飞机下滑角太大；若出现在基准灯下面，则说明进场飞机的下滑角太小。
它通常由4组灯光组成，中间竖排着一个灯箱，通过透镜发出5层光束，这5层光束与飞行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5层坡面。