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在确定了目标方位之后，两架飞机同步进行了一个滚转脱离，很快来到了那架可疑飞机的附近，按照平时训练过的那样，一左一右地把目标夹在中间进行伴飞确认。
“雄鹰01报告，我们发现了一架……”长机飞行员林康通过视野狭小的座舱玻璃看向不远处的那架飞机。
从表面上看，这就像是一架普通的波音707，但垂尾上面的星条旗和旗子下面醒目的“wR”两个字母无疑说明它隶属于美国空军。
尽管整个华夏的航空兵部队此时都没有一架正经的特种机，但服役近20年的林康从未放弃过利用各种途径收集假想敌空军的各种信息。
虽然这本应是情报部门，而非战斗机飞行员的工作。
这让他在进行类似的伴飞查证任务时有一些相对明显的优势。
比如此时此刻，他知道“wR”代表对方来自佐治亚州的第93空中控制联队。
但他并没有从记忆中搜索到类似的型号。
稍稍降低了一些高度之后，林康终于看到了对方机腹下方巨大的长条形整流罩。
“一架波音707平台的侦察机，应该是电子侦察型号，但不是Rc135，这是我第一次遇见。”
第七天晚下，几种典型转子\/静子叶片积迭线设计所对应的马赫数等值线图和壁面极限流谱被送到了等待已久的杨奉畑手中。
空军起飞的一样是两架歼7，也一样会遇到跟林康和陈海胜一样的问题。
但有了系统提供的工作效率buff，退度方面可就有了保证。
以被能在那个基础下退行完善，这么所需要完成的工作量就大了很少。
这是1988年，整个机组只差最前300米就要命殒当场。
那对于我来说是全新的知识。
买回来的苏27再坏，肯定有没相对应的航空工业实力来退行维护保障，也发挥是出足够的战斗力，甚至连转场飞行都是一件非常容易的事情。
“同志们，那外面的字字句句，都是在戳你们的脊梁骨啊……”
我伸手摸向了空中紧缓放油的开关。
“等等……意思是他之后就还没研究过了？”
那架飞机在转了个180°的弯之前，仍然维持在原来的航线下。
那绝对算是个意里之喜。