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美国，莱克赫斯特航空兵基地。
这里不仅仅是海军航空兵的基地，同时也是测试基地，那条耀眼的电磁弹射器，以及后面的阻拦索都在接受测试，就在技术人员们焦头烂额地测试的同时，基地又迎来了一件新的装备。
机身细长，两侧的机翼上是螺旋桨发动机，机背上背着一个大盘子，尾部则是四片垂尾，一看这个样子，基地里的众人就认出来。
“是鹰眼预警机。”
“这预警机难道也是来接受电磁弹射测试的吗？”
“不知道，不过……和普通的鹰眼预警机又有些区别。”
美国佬的装备一向都喜欢不断升级来实现更多的功能，就拿中距空空导弹来说，AIM-7麻雀服役了几十年，现在还在一些国家里服役，通过换装不同的导引头，修改软件等等，就可以让导弹具备更加先进的作战能力。其实后期型号和早期型号已经有很大不同了，但是还是用同样的编号，只是用不同的后缀来区分。
E-2鹰眼预警机也是这样，最初的量产型号E-2A在六十年代就装备到了美国海军，使用的雷达性能落后，不仅仅不能探测陆地低空目标，而且还仅仅有两百公里的搜索距离。
但是到了E-2C的时候，探测距离已经达到了四五百公里，具备陆地探测能力，性能已经很稳定了，成为了海军主力的舰载预警机，不仅仅自用，还大量出口。
但是，E-2肯定还是要继续改进的，这样才能适合不断变化的世界形势。
预警机没有使用阻拦索，在跑道上慢慢降落，当飞机降落下来之后，螺旋桨缓缓停止转动，立刻就吸引了更多人的目光。
八叶螺旋桨！而且螺旋桨带着独特的扭转角，看上去格外的大气。
“听说，前几年的时候，汉胜公司就开发了一款全新的NP2000型螺旋桨，用碳纤维制造，性能很先进，就算是坏了还能单独更换桨叶。”一名技术人员开口。
E-2的四叶钢制螺旋桨用了几十年，终于更换了碳纤维螺旋桨，看上去就非常先进。
“说起技术来，咱们美国第一，咱们的先进装备可不是东方人能比的。东方的预警机也没有用这种先进的螺旋桨。”另一个人开口。
“唉，这预警机上，螺旋桨技术是次要的，雷达技术才是重要的啊，咱们的E-2可是用了几十年的米波天线，东方人早就用相控阵雷达了。”
这句话又让大家伙陷入了沉思，是啊，咱们的雷达技术什么时候才能追上东方？宙斯盾在用被动相控阵雷达，E-3在用平板缝隙雷达，E-2则是在用最落后的米波雷达天线！
E-2虽然顶部背着的也是大盘子，但是在大盘子里面，塞进去的却是和八木天线一样的米波天线，因为UHF波段正好和电视广播重合，它还能根据干扰程度跳频，但是还是太落后了。
什么时候才能出现先进的相控阵雷达？