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第526章 空运,盾,与矛!(1 / 7)

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“运输机?”

孔捷先是一愣。

“对,运输机。”

李云龙重复了一句。

然后他递给孔捷一本资料,资料封面上半部分是是用简笔勾勒了一张飞机三视图,双发上单翼,尾部大型货舱门,主起落架仓在机腹底的两翼。从外表看,宛如缩小的C130。

下半部分是一行行数据。

“能满载五吨物资,不转场飞到六百八十公里外降落,还能飞回来的双发运输机。”

李云龙简要的介绍了飞机的数据。

“五吨,不转场六百八十公里!”

数据顿时让孔捷双眼睁大。

目前独立团最南边的机场是晋|城机场,距离计划中他要建立新根据地的豫南,赣西北地区直线也才五百五十到七百公里。

这种新式运输机几乎可以做到全线覆盖。

而且经过数个月的建设,目前晋|城机场有五条大型跑道,两百多个封闭机库,二十个大型仓库,可以停放超过三百五十架飞机,十几万吨各种物资。

从河源县通向晋|城的公路、轻轨也建设完毕,运输能力很强,甚至标准铁路都开始打地基了。

物资完全不用愁。

至于运输机数量,这个完全不需要担心,自从坦克生意开始,独立团就没有为缺少装备发过愁,倒是经常愁物资装备过多。

唯一的问题就是飞行员。

根据地飞行员实在是不多了,战斗支援任务都捉襟见肘,更别说给新根据地进行空中运输。

但下周,美国训练的飞行员就会回来了,九十个飞行员,两百多个后勤人员,妥妥的足够了。

满载二百五十公里的时速,六百八十公里的距离一个来回,加上卸货重新起飞的时间,只需要六个半小时,也就是说,只要天气合适,有多少飞行员就能运输多少个五吨。

以五十个飞行员计算,这后勤补给,十个营也足够。

“好,我过去第一件事就是修建机场。”

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