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第六十九节 农业资本萌芽(2 / 3)

“我们该去逛一逛了。”

之后赵泽勇对胡全说道。

逛一逛,赵泽勇可不打算小逛,而是要大逛,逛遍全省。张澈的考察报告,让赵泽勇了解到了一些在蒙自和昆明不可能看到的情况,原来自己的地盘云南这几年已经发生了这么大的变化了,实在是出乎意料之外的事情啊。百姓生计大大改善,就算是普通的佃户也基本上解决了温饱问题,听说很多迷信的百姓很乐意把赵泽勇的画像拜访在家中辟邪,这让赵泽勇哭笑不得。

而赵泽勇现在也有条件逛一逛了,那些产业,工业方面有钱益总管钱财,陶经纬负责技术,女性工厂方面还有正痴迷于打造女性帝国的若兰,政务方面赵泽勇又一向是个甩手掌柜,他大概是最清闲的军阀了,既不用去抓权,也不用去抓军,逍遥自在。

回了一趟蒙自,跟若兰好一番痴缠,这两个狗男女不知道什么时候就纠缠在一块了,是在酒后,还是在哪个迷蒙的天,赵泽勇都不记得了,反正就是臭味相投,若兰说自己得伺候的赵泽勇爽了,才能继续让这汉子罩着自己,赵泽勇则打趣说自己还没爽,又来一波。

接着又是带着拉风的摩托厂队,从蒙自往西,到个旧一趟,一路都是清一色的青石公路,平稳的很,让赵泽勇想起张澈说的沥青石公路的建设方法来,觉得自己当初或许真的是奢侈了,不过这青石路到确实是好路,好的地方二三十米,崎岖的地方也能保证十米宽,一路上倒是畅通的很,同时也看到了忙碌的景象,老百姓们推着手推车,赶着牛车或者马车行进着,上面拉着一车车的货物,商业运输十分的繁忙。但是过去常常见到的挑夫不见了,各种轮子代替了人的双脚,这效率提高的不是一点半点。

过去道路不通的时候,交通就靠着窄轨的火车,还有马帮。那时候只有有实力的大商人,才有能力拉起队伍,进行货物交流,商业确实不够流畅。据张澈的统计,和科学的量化计算,云南现在的商业,已经全面恢复到了辛亥以前最好的时候。尤其是欧战结束后,洋人卷土重来,云南每年外运的矿石和其他物产都已经全面超越了前清时期,并且在飞速的扩大着。

接着是建水,热闹的小城,老百姓脸上的表情说明,每个人都过的很安逸,很踏实,不用提心吊胆的,可以肆无忌惮的跟老友打屁聊天,跟商户讨价还价,可以随便的逛荡一天,但更多的是在忙碌的工作着,拉货物,或者买种子耕地,人人都很充实。这让赵泽勇感受到一股清新的气象,当年他刚到这个地方的时候,人们的脸上是奴颜婢膝,是讨好阿谀,现在则变得自信多了。古语有云,仓廪实而知礼仪,云南,尤其是蒙自地区确实富裕了起来,起码温饱问题已经解决了。

接着经过石屏到了元江县,元江县靠着哀牢山,也是一个交通要道。在这里赵泽勇碰到了最为繁忙的场景,原来斯特姆正在这里修铁路,通过哀牢山的铁路干线。仅仅在元江县城,目前就聚集了五万多工人,让这个小城显得异乎寻常的热闹。

哀牢山口,是通往滇西南的必经之地,但是施工条件异常艰辛,所以斯特姆带着自己的经营技术团队,亲自镇守在这里攻关。

很快见到了斯特姆,这家伙瘦了很多,但是精神显得很亢奋,胡子拉碴的拉着赵泽勇谈了很长时间,过去斯特姆见到赵泽勇那一副十分抱歉的神情是一点也找不到了。因为斯特姆说他终于找到了合适的方法,现在不但完全控制住了投资,而且进度也大大加快了,或许他有希望提前完工呢。

斯特姆找到的这个方法叫做承包,将路段一段段的承包给一个个包工队,定下的计划任务,往往不但不滞后,反而有可能提前完工,接着包工头就接下另一个路段任务。过去的时候,斯特姆是工程总指挥,工人是他招来的,管理也是他,工钱那时候是按天算,结果就是工人虽然愿意加班那加班费,但是精神头却完全是另一种,那就是得过且过磨洋工,现在不一样了,那些自己拉来自己老乡一起来打工的人中,出现了一大批的头脑清楚的家伙,偶然的一次斯特姆悬赏攻关某一路段,一个人挺身而出,带领自己的家乡团,成功完成了任务,拿到了不菲的奖金,这让斯特姆看到了新的方式和方法,开始尝试,一试之下非常欣喜,开始大肆采用这种民工头包工模式。

原本拉来同乡共同致富的人,变成了包工头,不但负责承包工程,负责跟上面接洽拿钱,同时也负担起了管理工作,管理权的下落,让工程进度大增。而且在发现通过承包可以发财之后,包工头们的精神更足了,回乡更积极的招募工人,带到工地上来。以商谈竞标的金额,拿下一段段工程后,包工头们的注意就放到了进度上,此时不用斯特姆监督,他们也会加班加点的劳作,目的是为了尽快干完活尽快拿到钱,尽快的接到下一个工程,继续挣钱的程序。

工人的劳动强度加大,但是有怨言的并不多,首先这些人都是以同乡,亲戚,或者好友的纽带联系起来的,包工头对大家还是不错的,给的钱也不少,努力工作的结果是比过去拿的更多,于是也愿意跟包工头拧成一股绳,一起使劲。

哀牢山口以南地区,其实也在修铁路,为了最快的完成覆盖全滇的铁路网,在赵泽勇大肆撒钱下,斯特姆是八面开工,不计较成本,只考虑时间。

最南边的铁路是从景洪修起的,现在也几乎到了哀牢山,可以说完成这个对接,那么从昆明到大西南的干线就将修通了,也就完成一大半,剩下的工程就主要集中在大理等滇西地区了。

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