“什么，真的是这样子吗？！”凯瑟琳看到了新的条件之后，不由得大为惊喜道，“林先生，你不是故意逗我玩儿的吧？真的可以按照这个条件来签署正式的合同吗？如果是这样子的话，我现在就可以接受，立刻签约！”
“你的性子太急了，我可以给你两天的时间，好好考虑一下，然后再跟我签约，也省得你以后突然觉得后悔，认为是我故意欺骗了你。”林萧笑着回答道。
虽然凯瑟琳担心夜长梦多，担心林萧突然又反悔，不愿意签署合同，强烈要求跟林萧立刻签署合同，但是林萧还是拒绝了她，声明两天以后才会签合同，现在如果签署了合同，那就跟他的行事风格背离了。
最后凯瑟琳是极不情愿地离开的，看得出来，她一路上都是有些魂不守舍的样子。
毕竟，超级电池的诱惑，实在是太大了，跟她那家情报公司比较起来，孰轻孰重，一眼就看得出来。
林萧回到了自己房间，好好地睡了一觉。
第二天一大早，总理就让他陪同自己，一块儿去参观当地的景点，并且准备前往下一站法国。
不过林萧路上就听人说起过，这一次去法国，可能也会前往空客公司参观，没准儿，也有可能会签个飞机采购合同什么的。
对于这一点，随行人员的说法，都不尽相同。
有的人说去采购空客飞机，是例行手段，也有人说，这一次可能不会采购空客飞机了，因为最近华夏跟法国之间的外交关系，并不是很融洽。
对于这一点，随行的民航局内部人士透露，说华夏的领导出访欧美，基本上每一次都要签回飞机订单，目前有些航线已经塞不下哪怕多一架飞机了，很多飞机只能停在机库里。
所以他们有点儿担心，这一次法国之行，总理会不会也来一笔订单呢？
事实上，客机订单在华夏外交舞台上崭露头角，最早可以追溯到1972年尼克松访华。
那次开启华美关系正常化的破冰之旅中，一个并不为人注意的附带成果就是，尼克松顺手向华夏推销了十架波音飞机。
当时尼克松乘坐的“空军一号”就是一架波音707飞机，成为最好的促销广告。
据说，迎接总统的车队刚走，一群华夏人就迫不及待登上了“空中一号”，舒适宽敞的内部空间、自动化的电气系统、布满精确仪表的驾驶舱，给这些华夏航空领域的专家和官员们，带来了极大的震撼。
七年后，二代领导人访美，不但订购了三架波音747客机，还特意绕道西雅图，参观747客机生产线，此举开创了华夏领导人参访西方飞机制造商的先例，也奠定了波音这类大公司的在华利益。
后来，华美关系一度降至冰点。