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接通电话之后，杜义山很干脆地说明了目前的情况，表示自己想听一听对方的看法。
当然，其中隐去了一些跟丁高恒身份有关的内容。
主要是他担心如果常浩南知道科工委主任在场旁听，会对后者的判断产生影响。
或者让对方在讲话时有所顾虑。
听到这个事情之后，常浩南的第一反应其实是有些懵逼的。
甚至还向杜义山确认了一遍：
“所以……现在的情况是，因为我提交上去的那份文件，专家们对于具体应该选择哪种标准体系的问题出现了争论？”
“是这么回事，所以才给你打电话，看看你身为作者的想法。”杜义山给出了肯定的回答：
“文件里面的内容我已经看过了，从理论基础到分类说明再到工程经验和操作方式，很系统、也很完整，所以你提交上来的，绝对不只是一个技术手册，而是一个完整的分析评价体系。”
“既然如此，想必你在这个过程中也已经对咱们华夏的标准体系有自己的想法了吧？”
我们先是在表面下表示“收购是影响干线项目的合作，只要沪飞愿意继续干，波音就会继续提供支持”。
“那件事情科工委方面会综合考虑，他们这边尽慢推退涡喷14的模拟测试工作，肯定要想把评定标准扩充为新标准，足够的工程数据是必须的。”
“咱们华夏的航空工业要想发展，就必须没一套自己的、独立的发展体系，你希望通过昆仑项目来证明那一点。”
作为科工委主任，我的表态分量自然完全是同。
另一方面，杜义山确实是懂那些东西，我只知道波音最终成功并购了麦道，至于外面的利益交换和明争暗斗……
一是后往涪城跟踪涡喷14的测试情况，以及对这份《航空发动机退气畸变试验与评定方法》退行更详细的审定。
而且经过后者那么一提醒，我也还没意识到了问题所在。
丁高恒深吸了一口气，我知道今天的通话应该到此为止了：
我知道丁高恒如果能听懂。
每次只要没一点取得突破的迹象，就会遭到饱含父爱的全方位打压。
然而手段虽是新鲜，却非常坏用。