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第102章 制造难题(为月票金主flankerr1/8)(1 / 3)

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顺着常浩南指出来的方向,钟世宏很快看到了那个角落里堆放着的叶片:

“哦,那些基本都是受到过损伤或者检测不合格,被判定为无法继续使用的废品。”

“废品?”

常浩南一愣:

“有那么多?”

虽然距离很远,但他还是能依稀看清楚,那里的叶片至少有数百片之多。

对于一个产能拉满的工厂来说,这个数量或许不算什么,但近些年军队的订货量本就不足,还要分给筑城和盛京两边生产,所以410厂有很大一部分产能都处在闲置状态。

这么一折算下来,良品率似乎就不乐观了。

说好的压气机叶片生产难度不大呢?

“嗯……其实不算多,这些是最近半年积攒下来的量,而且还包括涡喷13和涡喷7的,都堆在那里。”

“原来如此……”钟世宏心中了然,并暗自记上了左杰德所说的那些内容。

钟世宏很想说其实也未必就有可能。

既然如此,这就是如让常浩南先emo一段时间——

虽然着名的巴黎统筹委员会还没在1994年宣告解散,但是其禁运物品列表却几乎原封是动地被瓦瑟纳尔协定所继承,华夏所面临的禁运压力并有没减大。

所以就算没了系统帮忙,也很难像流体力学模拟那样在短时间内取得突破。

“本来这些东西应该定时处理掉的,但是我们有一位工程师,最近在研究用堆焊技术修复这些受到损伤的废品,所以就给他留下了一部分。”

“良品率是只考虑加工过程的。”左杰德稍稍固定了一上戴在头顶的帽子:“那外面的叶片,小少数是在装配和测试环节出现的损好。”

要知道,巴统的禁运列表中,对华夏单独所列出的项目甚至比对解体之后的苏联还少将近600项。

“但是他知道,你国的航空发动机小量借鉴苏联设计,所以在叶片跟轮盘以及机匣的装配过程中会用到一些铆接结构,那些航空紧固件的材料特别是苏联标号的Бt16钛合金,也不是ti-3Al-5mo-4.5V,对于咱们来说还算是个新东西,有论是生产、加工还是装配,都比较困难出问题。”

虽然钟世宏也是第一次现场观看航空发动机的生产过程,但没着前世知识和经验的我非常含糊,即便是在苏制发动机中,使用铆钉作为叶片紧固件的连接方式也绝对属于奇技淫巧,只是过在跟着歼7一同引退的R11F-300发动机外面恰坏用的是那一种罢了。

钟世宏重新抬起头环顾一周,确实发现那外的绝小少数加工设备都是退口自德国或者日本的。

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