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“灭倭级驱逐舰设计图纸”几个大字。
以力透纸背的方式，出现在了张宗卿手上的这份白纸上。
面对着这遒劲有力的楷书，张宗卿也是心情愉悦的点了点头。
随后，张宗卿才开始将脑海中出现的“岛风级驱逐舰”设计图纸。
慢慢画在几份白纸上。
在另一段历史中，倭奴国的岛风号驱逐舰是1943年完工。
它的标准排水量为2570吨，拥有3座双联装127毫米火炮，拥有3座五联装610毫米鱼蕾发射管。
因此它可以一次性发射15枚九三式“长矛”氧气鱼蕾。
所以岛风级驱逐舰的火力，可以说是十分强大。
同时该舰搭载了两台设计功率40000马力的高温高压锅炉。
因此岛风级驱逐舰的理论输出功率，可以达80000马力。
这么大的马力是个什么概念呢？
举个例子来说吧，排水量几乎是“岛风”号驱逐舰15倍的长门级战列舰。
它在改装前的输出功率也只有80000马力，改装后也不过才82000马力。
这就好比你将一台奔驰G级越野车中的12缸600马力的发动机，给硬生生的塞进一台奇瑞QQ里的感觉是一样的。
因此该舰设计时速为39节，但它海试时却曾跑出了超过40节的航速。
这是倭奴国海军驱逐舰的最高航速记录，也除鱼蕾艇外大型舰的航速记录。
因为现代驱逐舰不在要求高航速，这一纪录也就一直保持着。
直到二十一世纪，这个记录才被打破。
客观上来说，岛风级驱逐舰存在着很多的缺陷。
但张宗卿对此并不是很在意，
因为在1933年投产的华国“岛风级”驱逐舰，绝对是领先于全世界的。